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Quatre mousses au cap Horn, le bonus

Dernière mise à jour : 9 juin

Comme tu l'as peut-être noté, mon arrière-grand-père était cap-hornier. Ce qui explique ma passion pour le sujet. Peut-être toi aussi trouveras-tu des documents anciens de ces courageux navigateurs qui, bien avant nos sportifs d'aujourd'hui, parcouraient les mers lointaines dans des conditions périlleuses.

La marine a tout un vocabulaire spécifique, et les cap-horniers un registre bien à eux !

Dans les lettres ou récits de nos quatre mousses au cap Horn, tu trouveras sans doute des expressions que tu ne connais pas. Reporte-toi au lexique ci-dessous pour y voir plus clair.


Bonne lecture !

Hervé



déhaler : Déplacer un navire, à l'aide d'un remorqueur, dans ce cas précis.

démancher : Quitter la Manche.

Pot-au-Noir : Va à la page 40 pour savoir où il se trouve.

cacatois : Va à la page 29, dessin de la voilure en haut.

perruche : Sur les quatre-mâts carré, voile carrée au-dessus du perroquet.

Ligne : Va à la page 40 pour savoir où il se trouve.

endaubage : Viande en conserve

riquiqui : Alcool

tribut aux poissons : Avoir le mal de mer et vomir.

le baptême du père la ligne : Va à la page 40 pour savoir où il se trouve.

cent lieues : À une grande distance.

être paré : Être prêt.

vent debout : Va à la page 31, si tu ne te souviens plus du sens de cette expression.

être à la cape : Position d'un navire dans la tempête qui lui permet de rester sur place ou presque.

savoir son compas : Le compas est le nom de la boussole sur un navire. Le connaître, c'est connaître le nom des différentes directions.

épissoir : Outil en métal servant à travailler sur les cordages.

table à roulis : Cadre en bois mis sur une table pour maintenir les assiettes et verres à leur place.

la Maison : La compagnie.

courtier : Personne se chargeant de différents travaux administratifs.

fils de caret : Type de fil utilisé sur les navires.

volant de fougue : Type de voile.

roulis : Balancement latéral d'un navire.

quart : Va à la page 34.

dunette : Va à la page 16.

gaillard d'avant : Va à la page 17.

haler bas (un foc) : Faire descendre, rentrer, ici le foc.

manne de charbon : Panier.

débardeur : Personne chargé du chargement ou déchargement d'un navire.

salpêtre : Autre nom du nitrate, va à la page 48.

la goutte : Alcool.

doubler : Contourner un cap, une pointe, une île.

les parages : Les environs.

carguer : Va à la page 29, cadre "Et pour serrer une voile carrée ?"

serrer : Va à la page 29, cadre "Et pour serrer une voile carrée ?"

se tenir au vent du navire : Être du côté d’où vient le vent.

empointure : Angle supérieur d'une voile carrée.

sillage : Trace laissée sur la mer par le navire qui avance.

mayence : Cuisine.

rouler : Se balancer latéralement.

ralingue : Type de cordage.

charpie : Dans ce cas, reste d'une voile en morceaux à cause du mauvais temp.

enverguer : Va à la page 28, cadre "Vergue".

impotent : Dans ce cas, marins blessés ou malades incapables de travailler.

recapeler ces hardes : Remettre ses vêtements.

mettre en fuite : Être vent arrière, avec peu de voiles pour fuir devant le mauvais temps.

râtelliers en abord : Pièces en bois permettant de rassembler les cordages. Regarde la photo du haut de la page 39.

homme de bossoir : Homme surveillant la mer à l'avant d'un navire.

changer d'amure : Virer de bord.

batayole : Piquet vertical d'une rambarde.

mèche : Dans ce cas, l'axe du gouvernail.

safran : Partie du gouvernail.

les principaux de l'équipage : Les maîtres, va à la page 21 et lis "la maistrance".

se dérouter : Modifier sa route, dans ce cas précis, pour porter assistance à un autre navire.

venir du lof : Lof : bord d'où vient le vent ; donc aller au plus près du vent, va à la page 31, cadre "être vent debout".

cambuse : Réserve de nourriture.

déborder : Dans ce cas, s'écarter du navire, s'éloigner.

palan : Il est utilisé pour soulever des charges lourdes.

poulis : Sorte de roue par laquelle passe un cordage.

agrès : Ensemble des pièces du gréément (mâts, voiles, etc).

connaissement : Documents concernant le chargement du navire.

l'échelle de coupée : Va à la page 18, c'est l'échelle ou l'escalier sur le bord du navire.


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